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在建施工中,地磅要注意什么?
來源:m.szpmp.net 發(fā)布時(shí)間:2022/5/13 17:48:52
基礎(chǔ)是地磅的重要組成部分,主要由以下 幾部分組成:基礎(chǔ)部分、走臺(tái)部分、限位部分、接地網(wǎng)部分?;A(chǔ)質(zhì)量的好壞直接影響地磅的準(zhǔn)確度、穩(wěn) 定性,所以在施工中一定要按基礎(chǔ)施工圖施工,確保達(dá)到施工要求。
(1)基礎(chǔ)下素土承載力(地耐力)要求不低于 98kPa (10t/m2),如現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件達(dá)不到此要求, 必須做加固處理。
(2)基礎(chǔ)開挖必須挖至凍土線以下。
(3)對(duì)于淺基坑基礎(chǔ),必須設(shè)置排水通道。無基 坑基礎(chǔ)也要考慮周圍排水通道,基礎(chǔ)底部上表面應(yīng)稍 髙于周圍地面,上平面應(yīng)中間高,坡度為1/200,便 于排水,保證地磅不會(huì)因下暴雨而淹人水中。
(4)基礎(chǔ)混凝土內(nèi)縱橫鋼筋網(wǎng)需對(duì)50%以上的 交點(diǎn)用16#鐵線捆扎,捆扎牢固,使之成為接地網(wǎng), 并用鋼筋接至各基礎(chǔ)板上(作稱重傳感器地線使用)。
(7)護(hù)邊框應(yīng)在承重臺(tái)安裝完畢后進(jìn)行安裝,以 保證護(hù)邊框與承重臺(tái)之間的間隙和高度,護(hù)邊框應(yīng)同 基礎(chǔ)中的鋼筋焊牢。
(8)限位架應(yīng)在承重臺(tái)安裝完畢后進(jìn)行安裝,以 便于控制它和承重臺(tái)之間的間隙。
(9)引道的施工
引道是車輛上下衡時(shí)的通道,引道不合理,同樣 影響地磅的使用,因此,在引道施工中,應(yīng)使其與秤 臺(tái)安裝就位后高度一致。同樣用二次灌漿的方法處理 護(hù)邊框外的基礎(chǔ),基礎(chǔ)施工時(shí),留下護(hù)邊框的一段不 做,在秤臺(tái)安裝到位后,依照秤臺(tái)的水平高度來焊接 邊框,進(jìn)行二次灌漿。另外要留出護(hù)邊框與秤臺(tái) 之間的間隙,間隙過小,可能會(huì)擠住秤臺(tái),間隙過 大,車輛通過時(shí)易引起沖擊。
(1)基礎(chǔ)下素土承載力(地耐力)要求不低于 98kPa (10t/m2),如現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件達(dá)不到此要求, 必須做加固處理。
(2)基礎(chǔ)開挖必須挖至凍土線以下。
(3)對(duì)于淺基坑基礎(chǔ),必須設(shè)置排水通道。無基 坑基礎(chǔ)也要考慮周圍排水通道,基礎(chǔ)底部上表面應(yīng)稍 髙于周圍地面,上平面應(yīng)中間高,坡度為1/200,便 于排水,保證地磅不會(huì)因下暴雨而淹人水中。
(4)基礎(chǔ)混凝土內(nèi)縱橫鋼筋網(wǎng)需對(duì)50%以上的 交點(diǎn)用16#鐵線捆扎,捆扎牢固,使之成為接地網(wǎng), 并用鋼筋接至各基礎(chǔ)板上(作稱重傳感器地線使用)。
(5)施工中必須采取措施,保證地腳螺栓和基礎(chǔ) 板的正確位置。為此建議采用二次灌漿的辦法來定 位,必須保證基礎(chǔ)板與混凝土間不形成空洞。基礎(chǔ)板 二次灌漿時(shí),基礎(chǔ)板中心相對(duì)誤差為± 3mm,基礎(chǔ)板的水平傾斜度應(yīng)小于1/500,各基礎(chǔ)板中心距的對(duì) 角線偏差小于2mm。
(7)護(hù)邊框應(yīng)在承重臺(tái)安裝完畢后進(jìn)行安裝,以 保證護(hù)邊框與承重臺(tái)之間的間隙和高度,護(hù)邊框應(yīng)同 基礎(chǔ)中的鋼筋焊牢。
(8)限位架應(yīng)在承重臺(tái)安裝完畢后進(jìn)行安裝,以 便于控制它和承重臺(tái)之間的間隙。
(9)引道的施工
引道是車輛上下衡時(shí)的通道,引道不合理,同樣 影響地磅的使用,因此,在引道施工中,應(yīng)使其與秤 臺(tái)安裝就位后高度一致。同樣用二次灌漿的方法處理 護(hù)邊框外的基礎(chǔ),基礎(chǔ)施工時(shí),留下護(hù)邊框的一段不 做,在秤臺(tái)安裝到位后,依照秤臺(tái)的水平高度來焊接 邊框,進(jìn)行二次灌漿。另外要留出護(hù)邊框與秤臺(tái) 之間的間隙,間隙過小,可能會(huì)擠住秤臺(tái),間隙過 大,車輛通過時(shí)易引起沖擊。
上一條:
如何減少對(duì)地磅危害?
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